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八大胜注册:国产特斯拉售价公布 中国新能源车企如何应对?

时间:2019/6/2 14:17:44  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  “在现阶段的国内汽车市场,这个价格的特斯拉Model 3真没什么竞争力。”有业内人士如此表示。事实上,新能源汽车已成为国内车企竞争的主战场。作为2018年快速增长的细分市场,无论是传统车企,还是造车新势力,均将其视为破局未来的抓手。  一度分属不同阵营的传统车企和造车新势力开...
     “在现阶段的国内汽车市场,这个价格的特斯拉Model 3真没什么竞争力。”有业内人士如此表示。事实上,新能源汽车已成为国内车企竞争的主战场。作为2018年快速增长的细分市场,无论是传统车企,还是造车新势力,均将其视为破局未来的抓手。

  一度分属不同阵营的传统车企和造车新势力开始合纵连横——造车新势力获得造车资质、完整的生产链条,传统车企卸下燃油汽车产能包袱,快速切入新能源汽车领域。

  5月24日,长安汽车(7.000, -0.08, -1.13%)宣布,与造车新势力绿驰汽车达成战略合作,双方将在长安铃木第二工厂联合制造绿驰首款量产车型M500(内部代号),年底上市。通过与造车新势力联合,长安汽车将盘活闲置产能,增加部分收入,缓解业绩压力。

  数据显示,长安汽车当下的产能利用率并不高。公司2018年实现营收662.98亿元,同比下降17.14%;实现归母净利润6.81%,同比下降90.46%。2019年一季度,公司实现营收160.08亿元,同比下降20%;实现归母净利润-20.96亿元,同比下降250.62%。

  一汽夏利(4.560, -0.13, -2.77%)的情况与之类似。4月30日,一汽夏利发布公告,将以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资与南京博郡成立合资公司,生产新能源车型。南京博郡表示,在未来新产品投放和发展规划中,优先保证合资公司的产能得到充分利用。

  去年9月,一汽夏利宣布,将全资子公司一汽华利100%的股权转让给南京知行,股权转让价格为1元。资料显示,南京知行即是电动车品牌“拜腾”的母公司。

  一汽夏利上述两笔合作,也折射出一汽集团转型新能源的布局思路。除了南京知行、南京博郡,一汽集团此前还与新特汽车、云度新能源展开合作,与多家造车新势力进行“捆绑”。

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